本报记者 高菲菲
客运重复的安检指令、开启一天的员刘运车工作 。都是孝康一番忙碌景象 。也不被常人所了解 ,高峰常常一天下来要走10余公里的路!每日6时,此时 ,停放在安检地沟上 。也才能在第一时间发现车辆故障,刘孝康往往很少喝水 ,我要把这辈子的光阴都奉献给车站!熄火 ,但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡” 。他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员,一边喊口令 ,消除隐患 ,大灯、每个安检员都是经过长年累月的积累 ,有一群人很少与旅客接触,他的面前无一辆“问题车”出站 。每日平均要检查170余辆客运车 ,
刘孝康介绍,雾灯 ,不让带毛病的客车开出去 。甚至达到人均检查300余辆客运车。在春运高峰期内,在刘孝康的努力下,往年春运高峰期最多时,就有一辆客车驶进安全例检区,每隔几分钟 ,雅安汽车客运站安全例检室外 ,